今天，这艘大船的交付标志着中国集装箱船建造和船队运营走向新时代丨航运界

航运界网（微信号：shipsh）

1月16日，由中远海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的、国产首制具有完全自主知识产权的20000标准箱级集装箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（“中远海运白羊座”）轮在南通命名交付。

这是南通中远海运川崎为中远海运集运建造的第一艘20000标准箱级集装箱船舶，也是其继2013年自主设计完成13386标箱系列集装箱船建造之后又一力作，不仅再次刷新我国完工交付最大箱位集装箱船纪录，同时也标志着中国超大型集装箱船建造由此进入世界第一方阵。

中国远洋海运集团有限公司总会计师孙月英、副总经理王宇航，东方海外（国际）有限公司主席董建成，中远海运集装箱运输有限公司总经理王海民、党委书记钱卫忠，中国船级社党组书记副总裁莫鉴辉，中远海运重工有限公司总经理梁岩峰、党委书记李懿文，川崎重工业株式会社船舶海洋公司副总裁河野一郎等领导和嘉宾出席仪式，现场见证这一历史时刻。董建成夫人董温子华女士作为教母为新船命名并砍缆。

此次命名交付的“COSCO SHIPPING ARIES”（中远海运白羊座）轮为目前中国船厂完工交付的最大最先进的集装箱船，船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，最大载重量达19.7万吨，甲板面积比4个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一，有“海上城堡”之称。

作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该船在设计中充分贯彻绿色环保理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进，能耗水平远低于市场上同级别集装箱船，能效指数低于基准值50%左右，满足十年之后的国际排放标准。船上还预留有使用LNG燃料的装置系统，以满足特定航线大容量LNG燃料舱未来的改装需要。

据航运界网了解，1月19日，该船将作为中远海运集运船队的第一艘20000标准箱集装箱船正式投入到远东至西北欧班轮航线，将为中远海运集运进一步优化全球班轮航线布局，提升全球集装箱运输服务提供更加强大的助力。

据悉，中远海运集运远东至西北欧班轮航线沿线将挂靠希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹、德国汉堡，为中国华北、华东地区和东南亚提供到希腊和西北欧主要国家的快速、可靠的直航服务。并且，经比雷埃夫斯港口，通过庞大高效的支线网络联通土耳其、亚德里亚海、黑海、地东、北非等区域，为客户提供便捷快速的全程服务；以比雷埃夫斯港口为支点，通过中欧陆海快线等延伸服务，以多式联运方式全面辐射中欧各国和巴尔干半岛等内陆国家。

未来，依托中远海运集团遍及全球的海上集装箱运输网络和多式联运及延伸服务体系，借力“COSCO SHIPPING ARIES”（中远海运白羊座）轮高效卓越的性能和环保安全的设计，中远海团将可为更多客户提供便捷、可靠、安全的全程供应链运输服务。

本文引自航运界