新能源汽车出口要比普通汽车出口要简单一些,不需要排放量什么的,新能汽车的出口一般采取集装箱出口以及滚装船出口,还有比较火爆的铁路笼车计划,这几种种运输方式各有各的有缺点。
集装箱运输:
集装箱船比滚装船的数量要多,并且几乎所有的港口都有集装箱船挂靠,所以通过集装箱船运输订舱会更加方便一点,集装箱运输新能源汽车价格相比滚装船要贵一点,适用于出口新能源汽车辆数少的情况,但是集装箱运输的方式也是具有一定的限制性质,被运输的车辆不能过长或者过高超出集装箱的限制,比如一些大型车辆就不适用于集装箱运输,并且用集装箱运输时还要小心装卸、运输等过程中的剐蹭。
滚装船运输:
滚装船主要的用途就是来运输车辆的,所以用滚装船来大量运输车辆是再合适不过的了,被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部,并且滚装船内有专门的车辆停放场所(类似停车场)以及车辆固定装置,安全性以及装卸效率要高,但是滚装船要比集装箱船要好多,也不会挂靠所有的港口。
铁路笼车计划:
因疫情原因霍尔果斯口岸电动汽车的出境速度大大缓慢,导致物流时效难以保证。为了更好地服务于广大客户,以及提升电动汽车的发运速度,我司可以向铁路公司申请铁路笼车计划,每个笼车按照车的尺寸,重量可装载9~10台汽车。铁路笼车具有稳定性和安全性。铁路电动汽车运输是铁路特种货物运输的重要组成部分。目前,铁路专门用于运输电动汽车的专用车辆有J5SQ、J6SQ、JSQ1,JSQ3、JSQ4、JSQ5、JSQ6型车以及板架式汽车箱,运输装备共计6000余辆(箱)。其主力车型JSQ5、JSQ6型车具有装载能力大、适运车型广、装卸简便等特点。联系人:山东烨森茂物流有限公司
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