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集装箱知识大全

一.集装箱种类区分

根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种：

（1）铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差；

（2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差；

（3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

二.按结构分类集装箱可分为三类：
（1）内柱式（linterior post type container）与外柱式集装箱（outsider post type container），主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；

（2）折叠式集装箱（collapside container），指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组合起来；

（3）薄壳式集装箱（monocoque container），是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。

三.按使用目的分类
1.普通集装箱普通集装箱，又称干货集装箱（dry container）以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，均可使用干货集装箱。

2.冷冻集装箱冷冻集装箱（reefer container）分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。
3.开顶集装箱开顶集装箱,又称敞顶集装箱、开顶柜（open top container），这种集装箱没有箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，可用起重机从箱顶上面装卸货物，开顶箱顶部可开启或无固定面的集装箱，装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样。适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。
4.框架集装箱框架集装箱（flat rack container）没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。还可以便于大型超宽，超高货物的吊装。
5.牲畜集装箱牲畜集装箱（pen container）这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。
6.罐式集装箱罐式集装箱（tank container）又称液体集装箱。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。国际标准罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。罐体内胆大多采用316不锈钢制造。多数罐箱有蒸气或电加热装置，惰性气体保护装置，减压装置及其它流体运输及装卸所需的可选设备。
7.平台集装箱平台集装箱（platform container）形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱。适宜装超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来，装80公吨的货，用这种箱子装运汽车极为方便。
8.通风集装箱通风集装箱（ventilated container）箱壁设有4-6个通风孔，内壁涂塑料层，适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。

9.保温集装箱保温集装箱（insulated container）箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。
10.散装货集装箱散装货集装箱（bulk container）一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。如要进行植物检疫，还可在箱内熏舱蒸洗。
11.散装粉状货集装箱散装粉状货集装箱（freeflowing bulk material container）与散装箱基本相同，但装卸时使用喷管和吸管。
12.挂式集装箱挂式集装箱（dress hanger container）适合于装运服装类商品的集装箱。随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱。

四.国际上通常使用的干货柜
1、外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
2、40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；

3、40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜（近年较多使用）。

20尺柜：内容积为5.94米X2.34米X2.39米,配货毛重最多为28.25吨,体积为33立方米.40尺柜:内容积为12.06米X2.34米X2.39米,配货毛重最多为28.8吨,体积为67立方米.40尺高柜:内容积为12.06米X2.34米X2.69米.配货毛重最多为30.2吨,体积为76立方米.45尺高柜:内容积为:13.5米X2.34米X2.71米,配货毛重最多为27.7吨,体积为85立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米

五.集装箱密码与标识
集装箱（CONTAINER），平时我们也叫它"货柜"，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱的分类很多，用途也很不一样。今天我们来聊一聊，大家可能都不太清楚的小细节。—集装箱号（装运出口货物的集装箱箱号）标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：第一部分由4位英文字母组成。前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。第二部分由6位数字组成。是箱体注册码，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。第三部分为校验码，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。

六.箱型
集装箱常用尺寸、箱型有哪些呢？20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱，他们长这样子：1）20GP的尺寸为：长20英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称20尺普柜2）20GP的尺寸为：长20英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称20尺普柜

集装箱标识
（1）尺寸及箱型代码。
共4位，第一位表示箱长，第二位表示箱高，最后两位表示箱型。根据ISO 6346:1995定义如下：因此45G1表示长40英尺、高9英尺6英寸、带有透气罩的通用集装箱，即40HQ。

（2）重量和容积标记。
自上而下分别是总重、皮重、净重、容积，重量以公斤（KG) 和磅（LB)同时表示，容积以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同时标示。
MAXIMUM GROSS WEIGHT(总重):为皮重+净重之和，桥吊负荷及道路限重看这个数字。TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。PAYLOAD或NET WEIGHT(净重)：即集装箱可负荷之最大重量。CUBIC CAPACITY（立方容积）：即集装箱最大装货容积。

（3）超重标记。

对于超重（总重超过30.48吨）的集装箱，可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重标记。

（4）超高标记。
所有超过2.6米（8'6"）高的集装箱,均需张贴以下两种标记：a.集装箱两侧要贴高度标志，放置于距顶端1.2M 右侧0.6M的位置,黄底黑字。标记分两部分，上部分数值以米为单位，下部分则是转换为英制单位的数值，图示标识表示该柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.顶梁每个角件两侧贴上不短于300mm的黄黑相间的斑马标。

（5）国际铁路联盟标记。
凡符合《国际铁路联盟条例》规定的集装箱，可以获得此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。上部“ic”表示国际铁路联盟(Union Internationale des Chemins de fer，简称UIC)，下部的数字表示各UIC成员代码(如33-中国,42-日本,80-德国,81-奥地利，87-法国)。箱上的IC标是表示该箱申请了哪个国家的UIC认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。

（6）CSC安全合格牌照。

CSC即“International Convention for Safe Container国际集装箱安全公约”之缩写。依照本附件附录的规定，安全合格牌照应永久装置在每一获得批准的集装箱在靠近为官方使用而颁发的其他批准牌照旁的明显而又不易损坏的部位上。牌照上应至少用英文或法文写明以下情况：

（7）CCC通关合格牌照。
CCC为“Customs Conventionon Containers国际集装箱关务公约”之简称该公约要求缔约国给符合技术标准的新制造的集装箱颁发海关核准牌，方可凭海关封条在国际间运输货物，缔约各国准予上述集装箱享受暂时进口待遇，免交海关税或保证金。

（8）TCT认可牌照。
澳大利亚基础工业和能源部《集装箱检疫检验程序》附录中列出了对集装箱裸露木件的处理方法－木材防疫处理（TCT-Timber Component Treatment）。有些国家和地区对某些种类的检疫对象特别敏感，特别是在大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家规定，必须装有装有木材防疫处理的牌照才能入境。TCT 的原则规定：每一只获得TCT批准的集装箱应当永久地装设检疫牌照，它应当装设在靠近其他官方所颁发牌照的明显的而且不易被碰坏的位置。每只集装箱体上所设木底板防疫处理的配方应当是被列入澳大利亚基础工业和能源部所颁发的《集装箱检疫检验程序》中所认可的品种，并与检疫牌照上所示的内容完全一致。如果该集装箱的裸露木件在修理和翻新中被换掉，则该项认可即失效。

（9）船级社认证牌照该认证表明此柜符合船级社集装箱检验规范及相关要求。