电动汽车出口持续增长-滚装船运输功不可没

在天津港码头，装载着各大自主品牌电动汽车的拖车排起长队，有序驶上一艘大型滚装船，准备销往全球市场。“截至10月底，长城汽车今年海外销量突破13万辆，同比增长18.55%，尤其是电动汽车，已经成为我们出口的新增长极。”长城汽车股份有限公司副总裁傅小康说，长城的足迹遍及欧洲、东盟、中东、南美、大洋洲、南非等全球市场，公司还在泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，全球化研发体系正在逐步推进。

据了解，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%，其中中国新能源汽车销量占全球六成以上，同比增长115%。

中国汽车工业协会日前披露，今年1至10月，中国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。中国新能源汽车产销量连续多年位居全球第一，进入全面市场化拓展期。

今年以来，中国的主要港口见证了中国电动汽车及相关产业链的加速“出海”：前三季度，天津市出口电动汽车同比增长667.7%；宁波口岸电动载人汽车出口激增12.3倍；上海市电动载人汽车、锂电池和太阳能电池合计出口增长143.3%……

欧洲市场成为众多中国国产电动汽车的主要新增出口地。据海关总署统计数据，2022年上半年，新能源乘用车出口中，西欧市场占比34％，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。

众多中国电动汽车自主品牌与世界知名车企加强合作，冲进老牌汽车制造强国。

近日，德国一家大型汽车租赁公司与比亚迪签署合作协议，未来六年内将购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场，并表示将与比亚迪探索进一步的合作机会；此前的7月，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相三款车型。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明表示，在芯片短缺和原材料涨价等导致全球车企承压的背景下，中国电动汽车发挥国内汽车产业链供应链强韧、智能网联技术先进等优势，在全球新能源汽车产业链中占有越来越重要的地位，进而成为拉动中国外贸的一个新支点。

中国海关总署不久前发布的今年前10个月外贸“成绩单”显示，电动载人汽车出口翻倍，锂电池、太阳能电池等机电产品出口增长八成左右，体现了中国出口结构的升级优化。